11月13日,100多個國家政府、城市、州和汽車企業簽署了《關于零排放汽車和面包車的格拉斯哥宣言》,承諾到2035年在全球“主要市場”停止銷售內燃機汽車,到2040年在全球范圍停售。然而,這份文件只有沃爾沃、福特、通用、梅賽德斯-奔馳、比亞迪和捷豹路虎等六家企業簽署。寶馬、大眾、本田、日產、豐田、現代和Stellantis等大型汽車制造商缺席。
2021-12-03
比亞迪等車企呼吁到2040年全球停售燃油車
近日中央政治局會議在審議國家安全戰略時提出,確保能源礦產安全。這是如此高規格會議首次把礦產安全和能源安全并列,意味著礦產安全上升到國家戰略。這一變化背后的原因是全球范圍內向清潔能源轉型引發的大量戰略性礦產需求。事實上,關鍵礦產資源供應緊張已現端倪。
2021-12-01
能源礦產安全上升到國家戰略
11月30日,交通運輸部官微發布消息稱,該部等八部門近日聯合印發《關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》,要求各地督促網約車平臺企業合理設定抽成比例上限,保障從業人員獲得合理勞動報酬及休息。
2021-11-30
交通部等八部門:網約車平臺企業應合理設定抽成比例上限
今年以來,上市公司短線交易現象屢見不鮮,成為市場關注焦點。11月26日晚,有3家上市公司披露短線交易公告,其中2家交易主體為董監高親屬。據梳理,今年已有245家滬深上市公司披露短線交易公告,175家行為人為董監高親屬,占比71%。
2021-11-29
年內245家上市公司公告違規短線交易,超7成涉董監高親屬
申報榜單
申報時間
2022.02.15 - 2022.06.15
征集案例入口
申報時間
2022.01.01 - 2022.12.31
截至今日午間收盤,比亞迪股價報收307.9元,漲幅3.73%,市值約合1403.6億美元,超過大眾汽車1344.1億美元的市值,位列全球第三。大眾汽車剛剛從Rivian手中奪回的全球車企市值季軍再次易主。Rivian11月16日上市后股價飆漲超越大眾汽車,但周四后一路下跌再次讓出第三名的位置給大眾。
2021-11-22
全球車企市值再洗牌,比亞迪反超大眾位列第三
本月美國《國家科學院學報》的一項研究發現:193個國家產生了約800萬噸與疫情有關的塑料垃圾,其中約2.6萬噸現在已經進入全球海洋,引發了人們對于海洋污染和再生塑料的關注。同時“雙碳”概念也激發了再生塑料的想象,現在中國再生塑料行業面臨低端產能過剩,高端產能供不應求的問題。
2021-11-22
雙碳政策疊加涉疫垃圾回收, 再生塑料行業機遇閃現
11月20日,國家市場監管總局公布對43起互聯網領域未依法申報經營者集中案的行政處罰。今年以來監管機構多次開展反壟斷監管,但此次手筆最大達43例。分析人士稱可視為國家反壟斷局掛牌強勢監管態度。
2021-11-22
國家反壟斷局掛牌3天開出43張“頂格”罰單
11月華夏、朱雀、中郵等多家公募上報碳中和主題基金,多只“低碳”主題基金今年業績表現突出,最高收益達到50%?;鸾浝碚J為,今年是“碳中和元年”,碳中和相關的投資機會具備較強持續性,看好新能源車的上游、周期制造龍頭、科技環保企業等。
2021-11-22
看好碳中和投資機會,多家公司申報碳中和基金
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